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使用軌距尺、弦線及鋼板尺作為檢測工(gong)具，按工(gong)務(wu)維修檢測方法進行(xing)軌距、軌頂水平以及軌道平順(shun)度量測。

1、常用儀器設(she)備：軌道平順(shun)度測量所用設(she)備同(tong)軌距測量。

2、觀測方法：靜軌向和高低軌向測量使用弦線及鋼板尺作為檢測工(gong)具，使用10m弦測量軌道在水平麵(mian)上的平順(shun)性(xing)。具體(ti)操作參照(zhao)如下步(bu)驟(zhou)：在軌向檢查時，首先(xian)目測找出兩股鋼軌的軌向不良(liang)處，用石(shi)筆(bi)作出標記。將10m弦繩兩端貼靠在鋼軌內側()踏(ta)麵(mian)下16mm處，測量弦繩至軌向不良(liang)處鋼軌作用邊的最(zui)大矢度值。若軌向是向軌道內側凹入的，則應在10m弦繩的兩端墊(dian)以同(tong)樣(yang)高度的墊(dian)墩，使弦繩兩端墊(dian)離軌頭內側，量取弦繩至軌向不良(liang)處鋼軌作用邊的最(zui)小矢度值。用墊(dian)墩高度減量取的最(zui)小矢度的差，即為該處軌向的最(zui)大凹矢度值。這種情況下，也可以檢查相對股鋼軌的外凸矢度值。

高低檢查時，先(xian)俯身目測下齶圓弧(hu)的延長線，從(cong)縱向上找出線路高低不良(liang)的位置，用石(shi)筆(bi)做(zuo)出標記。在鋼軌頂麵(mian)墊(dian)以同(tong)樣(yang)高度的墊(dian)墩，將10m弦繩拉緊後兩端緊貼墊(dian)墩上表麵(mian)，量取弦繩至軌頂麵(mian)的矢度。用墊(dian)墩高度減量取的矢度之(zhi)差，即為該處線路的高低偏差值，如下圖所示：

3、數據處理：軌向、高低偏差值的確定，是以檢查出的最(zui)大偏差值作為該線路單(dan)位長度(每(mei)千米或(huo)每(mei)股道)的偏差值，並在記錄上標注最(zui)大偏差值出現(xian)的處所。偏差值大於零(ling)，符號為“+”,線路向上凸起(qi)；偏差值小於零(ling)，符號為“一”，線路向下凹陷(xian)。

4、其他檢測設(she)備：

①激光檢測儀

②軌檢小車

③鐵軌平順(shun)度慣導檢測係統：

是基於GNSS/INS組合的高精度定位測姿技術(shu)，在硬件平台和軟(ruan)件算法的支持(chi)下，實現(xian)較高速度下鐵路軌道平順(shun)性(xing)檢測的集成係統。