城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通監測技術----監測控製網觀測注意事(shi)項

一、儀器檢校：導線測量前應對儀器進行常規(gui)檢查與校正,同時記錄檢校結果(guo)。儀器或反光鏡的對中誤差不(bu)應大於1mm。水平角觀測過程中,氣(qi)泡中心的位置偏(pian)離(li)整置中心的不(bu)宜超過一格。當觀測方向的垂直角超過3度的範圍時,宜在測回間重(zhong)新整置氣(qi)泡位置。有垂直軸補(bu)償(chang)器的儀器,不(bu)受此(ci)款的限製。

二、觀測時間：導線觀測宜在上年11:30以前或下午2:30以後進行,最好(hao)選取在陰(yin)天(tian),微風時進行,當太陽升到一定高度(9:00以後),下午4:30以前應給儀器設備打傘,保證儀器設備受熱均勻如受外(wai)界(jie)因素(如震動)的影響,儀器的補(bu)償(chang)器無(wu)法(fa)正常工作或超出補(bu)償(chang)器的補(bu)償(chang)範圍時,應停止觀測。

三、角度測量：導線點上隻有2個方向時,其水平角觀測應采用左、右角觀測,左、右角平均值之(zhi)和與360°的較差應小於4秒。前後視邊長相差較大,觀測需(xu)要調(diao)焦(jiao)時,應采用同一方向正、倒(dao)鏡同時觀測法(fa),此(ci)時一個測回中不(bu)同方向可不(bu)考慮2C較差的限差。

在導線網結點或衛星定位控製點上觀測水平角時,應在附合導線兩端(duan)的衛星定位控製點上觀測時,宜聯測2個衛星定位控製點方向,夾角的平均觀測值與衛星定位控製點坐標反算(suan)夾角之(zhi)差應小於6秒。當方向數超過3個時,宜采用方向觀測法(fa),方向數不(bu)多於3個時可不(bu)歸零。

水平角觀測誤差超限時,應在原來度盤(pan)位置上重(zhong)測,當一測回內2C互差或同一方向值各測回較差超限時,應重(zhong)測超限方向,並(bing)聯測零方向。下半測回歸零差或零方向的2C互差超限時,應重(zhong)測該測回。若(ruo)一測回中重(zhong)測方向數超過總(zong)方向數的1/3時,應重(zhong)測該測回。當重(zhong)測的測回數超過總(zong)測回數的1/3時,應重(zhong)測該測段。

四、邊長測量：應在成像清晰和氣(qi)象條件穩定時進行,3級以上風力和下雨天(tian)氣(qi)不(bu)宜作業,也不(bu)宜順光和逆(ni)光作業,嚴(yan)禁(jin)將(jiang)儀器物(wu)鏡對準太陽。當棱鏡背景(jing)方向有反射物(wu)時,應在棱鏡後方遮(zhe)上黑布。測距過程中,當視線被遮(zhe)擋無(wu)法(fa)觀測時,應在清除遮(zhe)擋物(wu)後進行觀測。當邊長觀測數據超限時,應重(zhong)測整個測回。當觀測數據出現分群時,應分析原因,采取相應措施(shi)重(zhong)新觀測。邊長觀測時,應考慮氣(qi)壓溫度、儀器加(jia)乘常數、高程改化及投影歸化改正。氣(qi)象數據應量取兩端(duan)點測邊始末的氣(qi)象數據,取均值。氣(qi)壓表應置平,指針不(bu)宜阻滯。

       具體要求見«城(cheng)市(shi)軌(gui)道交通工程測量規(gui)範»GB/T50308-2017