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錨索軸力的監測主要(yao)通過使用錨索計（錨杆軸力計）、鋼筋應力計或應變計來(lai)進行。 這(zhe)些儀器能(nen)夠(gou)測量錨索在受力狀態下的軸向力，從(cong)而評估錨固效(xiao)果和確(que)保結構(gou)安(an)全。

使用錨索計可(ke)以(yi)測量並掌握(wo)錨杆的受力狀態、變化過程與(yu)趨(qu)勢，確(que)認錨固效(xiao)果。但(dan)是(shi)在實際(ji)監測過程中，會出(chu)現很多測量值遠遠小於設計鎖定值的現象。

下麵的一些原因(yin)可(ke)以(yi)導致(zhi)測量值偏小。

一、錨索計安(an)裝前，除應符(fu)合相關規範外，還要(yao)保證錨索計安(an)裝基麵與(yu)鑽孔方向的垂直度。任(ren)何(he)超過該偏差(cha)範圍的安(an)裝將(jiang)可(ke)能(nen)導致(zhi)錨索測力計在錨束張拉過程中在墊板上產生滑移、測值偏小或測值失真(zhen)。

二、安(an)裝錨索計的承載基麵必須穩(wen)定可(ke)靠(kao)，承載墊板的厚(hou)度需要(yao)有足(zu)夠(gou)的強度，若厚(hou)度不(bu)夠(gou)會使錨索測力計受力不(bu)均勻(yun)造成測值偏小。

三、錨索計固定處如圍檁(lin)之類變形，圍檁(lin)與(yu)灌(guan)注樁之間不(bu)密實，灌(guan)注樁的強度太低，受力後變形。

四、施工成孔。錨索成孔一般(ban)用潛孔鑽施工，鑽進過程鑽頭遇上軟(ruan)硬地層交替或破(po)碎地層等原因(yin)會產生偏移，導致(zhi)孔軸線多呈現拋物線，以(yi)至(zhi)於錨索安(an)裝不(bu)成一條直線。

五、預張拉，由於成孔偏移和孔內部分土體塌落等因(yin)素影(ying)響(xiang)，鋼絞線在孔內不(bu)順(shun)直，且(qie)個別(bie)地方有次應力產生，如不(bu)進行預張拉消(xiao)除這(zhe)些因(yin)素將(jiang)使錨索實際(ji)應力遠小於千(qian)斤(jin)頂油泵顯示(shi)讀數，造成少張拉情況。

六、限(xian)位板及工具錨。限(xian)位板及工具錨在穿孔張拉過程一定要(yao)高度匹配，如果穿孔有誤或者(zhe)限(xian)位板和工具錨不(bu)匹配將(jiang)在其(qi)位置導致(zhi)鋼絞線不(bu)順(shun)，在張拉時將(jiang)會在工具錨處產生很大的剪應力，分掉(diao)相當(dang)部分油泵輸出(chu)的張拉力，導致(zhi)少張拉的情況。

七、錨索固定端鬆動(dong)。

八、錨索計安(an)裝時和錨索不(bu)同軸，造成偏心受力。

在監測中還會有其(qi)他的一些原因(yin)造成測量值偏小，比(bi)如錨索錨固變形鬆動(dong)、錨索計損傷等，所以(yi)我們在監測過程中要(yao)根據(ju)具體情況具體分析(xi)。