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在高速(su)鐵路建設過程中，軌道控製網CPIII的建設是非(fei)常重要(yao)的，而在CPIII測量中，常用到的CPIII點標誌有預埋件、棱鏡杆、高程杆和棱鏡，今天小編(bian)就帶大家去(qu)了解(jie)一下常見的兩種預埋件：

1、嵌入式預埋件

它采用的是CPIII測量專業棱鏡，標識螺栓、預埋件以及棱鏡基座(zuo)都是采用數字車床精密加工的，構(gou)件之(zhi)間的連接誤(wu)差(cha)對(dui)於測量精度的影(ying)響非(fei)常小。

嵌入式預埋件的埋設較為容易，而且埋設位置隱蔽(埋設於邊牆上)，還(huai)設有保護螺絲，不僅(jin)大大降低(di)了測量人(ren)員的工作強度，還(huai)能夠有效地保護好測量標誌，使得CPIII測量能夠安全有序地進行下去(qu)。不過，它也有一些不足(zu)之(zhi)處，就是預埋件和專用棱鏡的各部件是通過連接軸安裝的，較為複雜，而且測量時還(huai)需要(yao)進行整(zheng)平操(cao)作。

2、基座(zuo)式預埋件

它采用的是球(qiu)形(xing)棱鏡，結構(gou)較為簡單(dan)，在測量時不需要(yao)像嵌入式預埋件那(na)樣(yang)進行整(zheng)平操(cao)作，使用起來更為方便。但(dan)它也有一些不足(zu)之(zhi)處，就是埋設的時候鑽孔勞動(dong)強度大，空心圓孔沒有保護措施(shi)，雜物容易沉積，影(ying)響到棱鏡的精確(que)安置。基座(zuo)長期暴(bao)露也容易產生鏽蝕(shi)，不利於軌道的運營維護。而且，基座(zuo)式預埋件目(mu)前隻是在小範圍內進行了嚐(chang)試(shi)，應用經驗並不算(suan)成(cheng)熟。

以上就是CPIII測量中常見的兩種預埋件了，其實(shi)這(zhe)兩種預埋件各有優劣，各施(shi)工單(dan)位應該(gai)根據工程需要(yao)來進行合理選擇(ze)。另外，如果使用的是基座(zuo)式預埋件，就一定要(yao)對(dui)球(qiu)形(xing)棱鏡的選取多加重視(shi)。