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在道路及(ji)立(li)交(jiao)匝道設計中，實(shi)際(ji)采用的線形往(wang)往(wang)是直線、圓曲線、緩和曲線中的一種或幾種組合而成。

主要(yao)有以下幾種：

(1)基本型曲線

是按“直線－回旋曲線－圓曲線－回旋曲線－直線”的順序(xu)組合起(qi)來的線型。基本型中，又(you)可(ke)以根據其中兩個(ge)回旋曲線參(can)數相(xiang)等與否而分為對稱(chen)式和不對稱(chen)式兩種。

(2)S型曲線

把兩個(ge)反向圓曲線用回旋曲線連接起(qi)來的線型,GQ處R=∞。兩個(ge)反向回旋曲線的參(can)數可(ke)以相(xiang)等，也可(ke)以不相(xiang)等。

(3)C型曲線

同(tong)向曲線的兩回旋曲線在曲率為0處徑(jing)相(xiang)銜接的形式。C型曲線連接處的曲率為0，即GQ處R=∞，相(xiang)當於兩同(tong)向曲線中間(jian)直線長(chang)度為0，對行車和線形都有一定影響，所以C型曲隻有在特殊地形條(tiao)件下方可(ke)使用。

(4)卵型曲線

用一個(ge)回旋曲線連接兩個(ge)同(tong)向圓曲線的線型。為了隻用一個(ge)回旋曲線連成卵形，就(jiu)要(yao)求(qiu)圓曲線延長(chang)後，大的圓曲線能完全包(bao)含小的圓曲線，並(bing)且圓曲線不同(tong)圓心，而回旋曲線的曲半徑(jing)是從(cong)R1到R2。

(5)凸型曲線

用一個(ge)回旋曲線連接兩個(ge)同(tong)向在兩個(ge)同(tong)向回旋曲線間(jian)不插入圓曲線而徑(jing)相(xiang)銜接而成的線型。分對稱(chen)型和非對稱(chen)型兩種。

凸型曲線盡管在各(ge)銜接處的曲是連續(xu)的，但(dan)因(yin)中間(jian)圓曲線的長(chang)度為0，對駕駛操縱(zong)亦造成一些不利因(yin)素(su)，所以隻有在路線嚴(yan)格受(shou)地形、地物限製方可(ke)采用。

(6)複合型曲線

兩個(ge)以上同(tong)向回旋曲線間(jian)在曲率相(xiang)等處相(xiang)互連接的形式。複合型回旋曲線除(chu)了受(shou)地形和其他特殊限製的地方外，一般(ban)很(hen)少使用，多出(chu)現在互通(tong)式立(li)體交(jiao)叉(cha)的匝道線形設計中。